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Mar del Plata 2-5-2003.
LA BOTADURA DEL “ALPINA” DE 165,65 MTS CONSTRUIDO EN ASTILLEROS RIO SANTIAGO
PARA ALEMANIA...
El buque “Alpina” es un buque granelero de 165,65 metros de “eslora”
(largo) 27 mts de manga (ancho) 13,30 de puntal (la altura int. de la bodega) y
9,30 mts de calado máximo (la zona que se sumerge con plena carga) propulsado
con un motor de 7300 c.v. Navega a una velocidad de 14,1 nudos y su porte bruto
es de 27.0000 toneladas, pudiendo navegar por su autonomía de combustible
17.000 millas marinas.
Este buque fue construido en Nuestro Astillero “NACIONAL” Río Santiago, que
lucho contra toda la voluntad privatizadora y revertir la malísima imagen
negativa creada por quienes querían que esta empresa Nacional desapareciera .
Este buque de ultima generación de transporte de innumerable tipo de cargas ,
cumple con todos los STANDART de construcción naval exigidos por las
reglamentaciones internacionales vigentes.
A.R.S. (Astilleros Rió Santiago) Esta en avanzadas tratativas con la banca de
Alemania asociadas a privadas de producción y navieras, que asociadas a
empresas privadas Nacionales serian portadoras de un crédito de 120 millones de
dólares para la construcción de Patrulleros de Alta Mar, brindando así al
mundo la excelencia de la construcción naval Argentina y creando pleno empleo
para ese sector que sufriera la “década” del hambre y desregulación...
Se construirán para la Armada Nacional patrulleros para la custodia de nuestra
soberanía Marítima , en la custodia de los intereses pesqueros Nacionales de
la hoy milla 200 para así preservar de los piratas nuestra riqueza icticola.
Para que Argentina recupere nuevamente esta industria luego de la destrucción
Menemista que promulgara el decreto Nº 1771 de 1991 donde se inicio el
principio del fin de la industria Naval Argentina (desregulación de la Marina
Mercante)
A.R.S. impulsa la promulgación de 2 leyes que serán la clave para poner en
marcha permanente esta importadísima industria generadora de miles de puestos
de trabajo de manera directa e indirecta recuperando así la HISTORIA de la
Excelencia Nacional de las construcciones Navales y la Dignidad de miles de
trabajadores antes desocupados...
LAS LEYES : Ley para el fondo de Desarrollo de la Industria Naval para financiar
la actividad.
Ley de transporte por agua modificada, que DEBERA RECUPERAR PARA ARGENTINA EL
DERECHO SOBERANO DE RESERVA DE SUS CARGAS PARA SU PROPIA BANDERA!!!
Nota : derecho de carga es el que tienen los países para el transporte de sus
cargas importadas y exportadas bajo su bandera.
FODINN : Fondo para el Desarrollo dela Industria Naval Nacional establece un
porcentaje del 2% de todos los fletes de impot-export- es decir de los 3000
millones que la Nación paga por transporte en la actualidad...recuperando el
principio de reciprocidad en materia de cargas.
Recuperando el DESTRUIDO mercado interno, haciendo que armadores Nacionales
deban construir sus bodegas en el país...
LAS LEYES : AUN Están en estado Parlamentario y se encuentran en las comisiones
de Industria e intereses Marítimos...
También al mismo tiempo hay que modificar reformulándolos instrumentos jurídicos
de la década del 90 que destrozaron un sistema de producción Naval
establecido.
Si los señores legisladores se deciden a apurar sus comisiones, “que no son
desempleados exactamente” antes del final del 2003 tendremos la industria
Naval Argentina trabajando a pleno.
Esto también demuestra que si quienes están al frente de las empresas si no
son nombrados a dedo por partidismos , política, y demás intereses mezquinos y
sin corrupción se concretan estos logros tan importantes hoy para nuestra
PATRIA.
Finalmente concluiremos en que las organizaciones , las teorías o las doctrinas
no arruinan a los países lo que arruina a los países es la VILEZA DE SUS
HOBRES.
Nota : Estos datos fueron extractados de la revista “Cuadernos” que muchos
legisladores y funcionarios deberían leer!!!
No perdono ni olvido
Yo no me rindo
Agradecimientos.
www.elcantonero.com.ar
www.patagoniaargentina.8m.com
www.rebanadasderealidad.com.ar
www30brinskter.com/porarg
equipo diario crónica de la patagonia
programa Tv – PYE- Salida de Emergencia.
ROBERTO V MATURANA
Oficial de marina mercante
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